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那些称为经典的当初都被笑话过

  有大名鼎鼎阿里巴巴投资支持的电动汽车初创公司——小鹏汽车,一直是舆论关注的焦点。虽尚未交付一辆电动汽车,但这并不影响它的估值达到36亿美元。

  最近,小鹏汽车因自己的一场品牌发布会中有几处PPT表述不准,被传统的主流车企和媒体们喷了一脸口水。

  怎么看待小鹏汽车被喷?不妨跳出新能源汽车和汽车来看待此事,笔者试图用跨界、历史和发展的眼光来解释一些当下的纠结。

  也许,再过一二十年,汽车就不会笑话电动汽车。尽管,现在的汽车仍被称为经典。

  100多年前,三个轮子、四个轮子的汽车,曾被两个轮子的马车、自行车笑话过。

  在更早的时期,在马车没有盛行时,马车曾被神马笑线年前,网络文学曾被传统文学笑线年前,《大话西游》曾被《西游记》笑线年,爱迪生参观了福特汽车表演后预言:马的末日已经来临。估计当时说爱迪生是疯子、扯淡的人不会少。

  1900年,福蒙特州立法,迫使每一驱车司机雇用一名成年人,在汽车前八分之一英里处手持红旗引路。

  1902年,辛辛那提的萨凡纳市旧金山市规定,市内汽车车速不得超过每小时8英里。各大城市的市政府,多数禁止汽车使用大路。

  同年,芝加哥市一个司机冒犯此规,被警察以破坏社会治安罪逮了。因为他把汽车开进了密执安大路,而这条专为马车准备的路是不准汽车通行的。

  这些荒唐的法规,如同公元前44年尤里乌斯-凯撒执政时的元老院法令:任何装着轮子的车辆,从日出到天黑一律不准进入市区。

  那是发生在农业社会中马车搅乱人们恬静生活的事情,而前者则是工业社会中汽车来到人间所受的白眼。

  1999年,榕树下举办第一届网络文学大赛,作家陈村邀请了王安忆、阿城、王朔、余华、苏童等作家担任评委。传统作家很不以为然,最极端的要数王朔。

  然而,在经历过整个颁奖仪式之后,王朔说自己受到了冲击:“他们那么年轻,有年轻人的所有优点和缺点,网络为他们提供了前所未有的表达自我的机会,今后伟大作家就必将出在其中。”

  2018年8月12日,第一代网络小说作家董哲在第二届“中国网络文学+”大会“传统文学VS网络文学六家谈”上说,他上大学的时候去天津电视台做一档栏目,他们一批同学和一个嘉宾争起来了。

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